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长宁区什么是高温轴承钢,长宁区回收SKF轴承

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什么是高温轴承钢

发布时间 : 2018-06-08 09:42:46      访问量 : 1061次

 航空、航天工业的发展,轴承的工作温度越来越高,70年代新型飞机的涡轮发动机轴承运转温度约为218℃,80年代巡航飞机的马赫数达到3时,轴承工作温度高达31612。高碳铬轴承钢最高实际使用温度仅为170℃,其改型的几个轴承钢号,最高使用温度也只有250C:。当工作温度超过170℃或250*(:时,轴承滚动体-和套圈元件的硬度值}IRC降低到58以下,轴承元件出现压痕而无法转动。所有轴承材料的硬度都随温度升高而降低,因而,在高温下工作的轴承除首先要求具有高的硬度外,还要根据不同用途、不同类型的轴承对材料提出不同的要求。

 

    高温轴承材料的选择,取决于轴承的最高运转温度。它们应具有良好的耐氧化性能、高的热抗张强度、高温硬度高。高温硬度和尺寸稳定性是选择高温轴承材料的两个主要指标。引起尺寸稳定性变化的因素有两个,对于高碳轴承钢而言,由于在淬回火后的组织中,残留着一定量的不稳定相——残余奥氏体,在常温下长时间存放或运转,残余奥氏体转变为马氏体,比体积发生变化,从而使轴承零件尺寸发生变化;同时还会因应力和组织转变的作用产生塑性变形,这种塑性变形也会导致轴承零件尺寸发生变化。滚动轴承耐高温是一个特别重要的性能,滑动轴承要求有高的热屈服强度,气体轴承则主要是尺寸稳定性,陶瓷及金

属陶瓷材料热导率和抗震性显得特别重要。    

 

    作为高温轴承钢,粗略地说,由三类钢种组成:高温不锈钢、高速工具钢和渗碳高温钢。前两类为高碳钢,后者为低碳钢。


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